Noxudol

Динитрол или ноксидол?

Проведенные сравнительные испытания двух антикоррозионных препаратов подтвердили, что нижняя часть корпуса автомобиля должна обрабатываться восковыми либо армированными составами, которые обладают лучшей устойчивостью к внешним нагрузкам. Более лёгкий по плотности продукт эффективнее для внутренних панелей, для защиты которых от ржавчины необходима высокая поверхностная пластичность.


Поэтому Noxudol более пригоден для обработки внутренних полостей, а Dinitrol – для нанесения на днище кузова. Вместе с тем в некоторых отзывах указывается, что тесты, проведённые специалистами канадского авиастроительного завода Bombardier, показали: Dinitrol более эффективен для автомобилей, перемещающихся в городской среде. Этот факт связывается с повышенной влажностью, когда воздух содержит избыточные дозы химически агрессивных газов – окиси азота и углерода.

Преимущества

Ассортимент Noxudol включает в себя всё от коррозионностойких масел повышенной степени фильтрации до средств, предназначенных для антикоррозионной обработки шасси. Разработчик утверждает, что при длительных испытаниях установлено: ноксидол отстаётся во всех пазах и зазорах, а стойкость к коррозии остаётся прежней. Продукция Noxudol доступна в двух вариантах – с растворителями и без них. В последнем случае повышаются экологические показатели продукта. Именно такими являются антикоры Noxudol autoplastone, Noxudol 300, Noxudol 700 и Noxudol 3100 (их производителем, как и антикора mercasol, является шведская фирма Auson АВ).

Особенности ассортимента Noxudol:

  • Отсутствие токсичных компонентов в составе.
  • Сохранение проникающей способности компонентов антикоррозионной защиты в течение более продолжительного времени.
  • Отсутствие неприятных запахов, к которым чувствительны лица, страдающие различными формами аллергии.
  • Снижение вредных выбросов в атмосферу обусловленных реакцией кислорода воздуха с веществами, входящими в состав растворителей.

Рассмотрим характеристики некоторых антикоров Noxudol ближе.

Технология нанесения жидкой шумоизоляции.

  1. Аккуратная разборка салона . В течении 4-8 часов наши мастера тщательно и аккуратно разбирают салон. Мы готовы пожертвовать временем в пользу аккуратности.
  2. Тщательный осмотр. После аккуратной разборки наши специалисты тщательно осматривают поверхность на предмет наличия коррозии, серьезных загрязнений, штатной шумоизоляции
  3. Очистка поверхности. В первую очередь мы убираем сухой мусор и пыль. Затем:
    1. В случае обнаружения серьезных загрязнений и коррозии мы отскабливаем поверхность, а затем зачищаем поверхность шлифовальной машиной. Процесс проводится до тех пор, пока мы не получим идеальную поверхность.
    2. В случае обнаружения штатной шумоизоляции, мы в первую очередь осматриваем ее состояние. В случае, если шумовиброизоляция потеряла свои свойства, стала дряблой — мы счищаем ее. В случае если шумоизоляция из влагопоглощающего материала — мы тоже счищаем данный материал.
  4. Обезжиривание поверхности. Данный этап нужен как при нанесении твердой так и жидкой шумоизоляции. От него зависит насколько хорошо “схватится” материал с поверхностью авто.
  5. Оклейка полиэтиленовой пленкой. В салоне существуют некоторые детали, на которые наносить жидкую шумоизоляцию совсем не стоило. Это могут быть провода, элементы не совсем желательные для обработки.
  6. Нанесение первого слоя шумоизоляции. Существует несколько методов нанесения жидкой шумоизоляции. Мы используем метод напыления. Благодаря ему шумоизоляция наносится равномерно и попадает практически в любое место
  7. Сушка автомобиля. Мы просушиваем под специальной печкой. В течение 2-6 часов покрытие засыхает и становится цвета “кофе с молоком”
  8. Нанесение второго слоя шумоизоляции. Проводим данную операцию аналогично первому слою. Наносим материал только после высыхания первого слоя
  9. Сушка автомобиля.
  10. Аккуратная сборка салона. Также, как и разборку, данный процесс мы выполняем очень аккуратно.
  11. Проверка автомобиля мастером. Обязательная проверка креплений, деталей мастером приемщиком автомобиля.
  12. Мойка машины. Машина должна подаваться клиенту в чистом виде. Мы убираем оклейку, “кляксы” от материала, отправляем автомобиль на нашу мойку.

Автосервис «Автонавтика» в СВАО и САО представляет новую услугу — жидкая шумоизоляция PRIM АНТИШУМ на основе высокоочищенного Уайт спирита без запаха. Состав модифицирован термоэластопластом, синтетическими смолами, вспученным перлитом, аппретированной графитом резиновой крошкой, полыми вакуумированными керамическими микросферами, ингибиторами коррозии, ультрадисперсными порошками цинка и алюминия. Состав материала PRIM АНТИШУМ был разработан совместно с учеными Мюнхенского Университета, и является уникальным. prim антишум

Жидкая шумоизоляция Noxudol 3100

Выпускается в бочках или пластиковых ёмкостях различной вместимости – от 200 до 1 л. Кроме антикоррозионных способностей, используя Noxudol 3100, можно значительно снизить уровень шума и вибраций в салоне автомобиля. Эффективность применения достигается вследствие высокого коэффициента демпфирования и меньшей (приблизительно в 2 раза) плотностью по сравнению с аналогичными покрытиями на битумной основе.

Помимо небольшого веса, соединение весьма просто наносится, для чего можно использовать пульверизатор или обычную кисть. При однократном распылении толщина защитной плёнки составляет около 2 мм. Является хорошим звукопоглощающим составом. Ноксидолом 3100 обычно покрывают металлические или пластиковые детали толщиной от 0,5 до 5 мм.

Noxudol 3100 высоко оценивается производителями судов, железнодорожных составов и прочих транспортных средств.

«Прайм Антишум»


Жидкая звукоизоляция «Прайм Антишум» представляет собой универсальное средство, одновременно защищающее кузов от коррозии и снижающее уровень шума, идущего из-под авто.

В его состав входят уайт-спирит, модифицированный битум, перлит, синтетическая смола, резиновая крошка, порошки алюминия и цинка, а также Средство абсолютно не имеет запаха и полностью безопасно для здоровья. Обладает высокими звукоизоляционными, антигравийными и антикоррозийными свойствами. Продается в виде аэрозоля в баллонах. «Антишум» может использоваться для «задувания» труднодоступных мест (скрытые полости дверей, порогов, лонжеронов).

Как собственноручно сделать жидкую шумоизоляцию

А теперь поговорим о том, как нанести такое средство, как жидкая шумоизоляция, своими руками. Это не такое уж и хлопотное занятие. Для начала нужно определиться с тем, куда она будет наноситься: на внутренние или на наружные поверхности. Далее, исходя из этого, подобрать соответствующее средство и сделать расчет его количества. Лучше, конечно, сначала обработать автомобиль снаружи, ведь внутри можно будет сделать дополнительную шумоизоляцию хоть битумными матами, хоть описанными выше средствами.

Перед началом работ поверхности необходимо тщательно вымыть горячей водой, после чего зачистить от ржавчины и обезжирить. Только после этого можно приступать к нанесению шумоизоляции с помощью шпателя, кисти или распылителя. Отлично, если ее хватит на несколько слоев. В этом случае наносите повторный слой только после полного высыхания первого.

Перед тем как начать эксплуатировать автомобиль, дайте средству полностью просохнуть. На это может уйти 1-2 недели, но оно того стоит.

Готовясь к собственноручной обработке автомобиля жидкой шумоизоляцией, воспользуйтесь этими советами:

  1. Не покупайте дешевые материалы на непонятных торговых точках. Вместо этого посетите специализированный магазин, где вас еще и проконсультируют по вопросам правильного использования купленного вами средства.
  2. Уделите максимум внимания мойке и чистке обрабатываемых поверхностей — только в этом случае ваша работа даст хороший результат.
  3. Перед обработкой снимите колеса автомобиля и изолируйте ступицы с колодками полиэтиленом во избежание попадания на них мастики.
  4. Не производите обработку при температуре ниже 10 о С — мастика будет застывать намного дольше.
  5. Ни в коем случае не смешивайте различные средства.
  6. Не наносите средство толстым слоем. Лучше сделать несколько слоев, дожидаясь полного высыхания каждого из них.
  7. Если процесс обработки кажется вам невыполнимым, обратитесь в специализированный сервисный центр.

Жидкая шумоизоляция автомобиля: цена, плюсы и минусы

Главным превосходством является скорость по выполнению шумоизоляции, ведь не требуется разбирать автомобиль целиком. После обработки арок и дна авто, шум в салоне машины уменьшается приблизительно на пять децибел. Этот существенный показатель станет заметен при езде по пересеченной местности или гравийной дороге.

Целиком звуки подвески попросту будут погашены благодаря слою резины на составляющих кузова. Изолирование данным веществом ведется и изнутри салона. С легкостью возможно осуществить нанесению её изнутри на пол авто. Результат станет ещё лучше, так что езда определенно станет комфортней.

Общий вес напыления не превысит двадцати килограммов. Сравните это в традиционной шумоизоляцией, которая весит от часто больше пятидесяти кило.

Недостатки жидкая шумоизоляция авто тоже имеет:

1. она долго сохнет (до трех суток);

2. составная часть стоит дороже, чем листовая звукоизоляция;

3. жидкая шумоизоляция будет уступать листовому аналогу в плане погашения вибрации кузова.

Процесс жидкой шумоизоляции Lexus LX570


Сам состав для звукоизоляции должного качества стоит от 1000 рублей. В то же время весь комплекс услуг по нанесению жидкой шумки в СТО обойдется вам примерно в 10 тысяч рублей.

Как ее использовать?

Жидкая шумоизоляция изготавливается на основе жидкой резины. Уже по окончанию нанесения и абсолютного просыхания состав приобретает текстуру резины, которая обладает прекрасными противошумными качествами. Ещё на стадии изготовления в состав включают специализированные добавки, с помощью которых слой звуковой изоляции делается водостойким, стабильным к влиянию различных веществ и стойким к иным отрицательным действиям.

Перед нанесением шумопоглощающего вещества дно и колесные арки необходимо основательно вычистить от грязи, а далее сделать обезжиривание с поддержкой спецсостава, в качестве какого сможет выступить и обыкновенный растворитель. После этого приступают к грунтованию поверхности.

Материал наносится при помощи кисти или пульверизатора, причем лучше заранее озаботиться изоляцией частей корпуса, которые не должны быть звукоизолированы. Помните, что ехать на автомобиле можно только после полного высыхания жидкой шумоизоляции.

Если хотите сделать авто как можно более звукозолированным, можно совместить жидкую шумку с традиционной в виде шумопоглощающих матов.

Жидкая шумоизоляция: цена

Если вы решили обратиться в специализированный центр с целью сделать ваш автомобиль более устойчивым к дорожным шумам, будьте готовы к тому, что вам предложат самому выбрать материалы. Сразу стоит оговориться: не надо отдавать предпочтение дешевой продукции, так как ее потребуется больше, а прослужит она недолго, да и эффект будет не тот. Лучше выбрать продукт какой-нибудь известной торговой марки.

Что касается цены на звукоизоляцию днища и арок, то в среднем она составляет от 4 до 10 тысяч рублей. Обработать только арки будет стоить от 1000 до 2000 рублей в зависимости от материала и количества нанесенных слоев.

Noxudol 300

Препарат аэрозольного типа, который не содержит растворителей. Обладает повышенной плотностью и тиксотропен. Продукт, используемый в качестве предохранителя от коррозии с защищающими поверхность добавками, которые повышают стойкость от механических ударов.

Отсутствие растворителей замедляет высыхание состава, которое продолжается примерно сутки. Полностью плёнка высыхает через 3-7 дней, в зависимости от температуры окружающей среды и толщины слоя.

Noxudol 300 рекомендуется для защиты от коррозии деталей автомобильных арок и днища автомобиля. Эффективность применения состава доказана даже при тонком поверхностном слое. Noxudol 300 применяют и в качестве консервационной смазки при длительном хранении на воздухе различной промышленной продукции, которая включает стальные или чугунные изделия. Состав компонентов обеспечивает от проникновения к поверхности металла химически активных солевых смесей, предназначенных против обледенения. Это объясняется хорошей водоотталкивающей способностью препарата.

Информация о материале, который мы используем

Сейчас, на рынке жидкой шумоизоляции существует несколько материалов, таких как (Noxudol 3100, Merkasol Sound Stop, Dinitrol, STP NoiseLIQUIDator, Прим Антишум и пр.). Мы доверяем только шведскому качеству и используем Noxudol 3100.

Noxudol представляет собой эластичную, шумовиброизоляционую пасту на основе водорастворимого полимера. За счет высокой пластичности она предотвращает возникновение резонансных частот и эффективно поглощает вибрации акустического диапазона, за счет взаимного перемещения слоев поглощающего материала, что приводит к превращению механической энергии колебаний в тепло. Покрытие, из которого состоит Noxudol не имеет большого сопротивления в прямом направлении, но в обратном направлении сопротивление чрезвычайно велико. Благодаря этому рассеиваются все колебания, приостанавливается нежелательная вибрация и шум. Благодаря этим свойствам Noxudol3100 выделяется среди всех шумопоглощающих материалов.

Достоинства Noxudol 3100:

  • Материал производится только на территории Швеции. Сертифицирован Шведским Национальным Исследовательским Институтом, в соответствии со стандартом SS-ENISO9001 и SS-ENISO14001.
  • В сравнении с матами имеет более высокие шумопоглащающие свойства при меньшем весе
  • Используется в автомобилях, эксплуатируемых в странах Скандинавии (Швеция, Норвегия, Финляндия), чьи климатические условия очень похожи на российские
  • По сравнению с матами имеет более высокий коэффициент шумопоглощения.
  • Малый вес материала, по сравнению с битумными матами. Ваш автомобиль станет весить всего на 10-20 кг больше.
  • Благодаря своей пластичной текстуре и нанесения методом распыления материал может проникнуть в труднодоступные места автомобиля.
  • Препятствует возникновению конденсата на нанесенной поверхности.
  • Имеет высокие антикоррозийные и антигравийные свойства. Обладает высокой устойчивостью к механическим нагрузкам.
  • Экологически чистый материал, не содержащий никаких вредных примесей.

История жидкой шумоизоляции

Жидкая шумоизоляция появилась в 2000 годах, благодаря труду такой шведской компании, как AUSON AB , выпустившей материал Noxudol 3100). Данная компания имеет вековую историю, и занимается изобретением и производством различных материалов, уменьшающих воздействие на механизм деструктивных воздействий внешней среды. В частности у компании большие наработки в области антикоррозийного покрытия, что является большим плюсом, так как шумоизолирующие материалы выпускаемые данной компанией имеют еще антикоррозийные свойства.


Сейчас Noxudol применяется при шумоизоляции яхт, вагонов, на многих производственных объектах. Пользуются Noxudol’ом и такие производители автомобилей, как Volvo, Nissan и Ford. Жидкую шумоизоляцию использует огромное количество зарубежных компаний, в том числе автосервисов для шумоизоляции.

В России данный способ начали использовать в 2009 году. На сей момент широкого распространения не получил ввиду недавнего появления. Однако по нашим прогнозам в ближайшие 5 лет жидкая шумоизоляция наберет популярность и вытеснит старый, не очень эффективный способ оклейки матами.

Насколько эффективна жидкая шумоизоляция автомобиля?

Выполнить обычный процесс шумоизолирования, т.е. звукоизоляцию с применением звуковых поглощающих матов, в обновленных типах авто с каждым годом всё тяжелее. Да и качество подобной шумоизоляции может оставлять желать лучшего.

Жидкая звукоизоляция машины считается наиболее подходящим и применимым способом, с помощью которого производят процесс звукопоглощения в том числе на дне автотранспортного средства и колесных арках. Помимо этого, структура жидкой шумоизоляции дает возможность наносить её на скрытые части кузова. В подобных вариантах применять обыкновенные противошумные маты не следует. Проблема в том, что маты, поглощающие звук, впитывают в себя и воду, и биохимические реагенты. Вместе с тем, жидкая шумоизоляция лишена подобного рода недостатков.

Стоит понимать, что во многочисленных нынешних автомобилях в качестве главных источников шума предстают непосредственно колесные арки и дно авто, на которые при езде попадает песок, небольшие камни и многие другие вещи. Стоит отметить, что такая шумоизоляция не только отлично изолирует звук, но и в определенной степени считается высоконадежной защитой от ржавчины.

Какой может быть жидкая шумоизоляция?

Представлена жидкая шумоизоляция в виде:

1. Шумопоглощающей пасты для нанесения аэрозолем;

2. Защитного препарата на основании синтетической резины;

3. Двухкомпонентной вибропоглощающей мастики;

4. Резинобитумной мастики.

Итог

Жидкая шумоизоляция имеет массу плюсов, однако применение одной только жидкой звукоизоляции не сделает автотранспортное средство заметно тише. Высококачественная шумоизоляция машины может быть сделана только при комплексном подходе к решению этой проблемы, то есть при использовании с другими видами шумки, так что использовать жидкую шумоизоляцию рекомендуется или в качестве временного решения, или же при обработке сложнодоступных участков.

Звоня в наш автосервис, многие клиенты предвзято относятся к жидкой шумоизоляции, и часто всячески отказываются от использования данного способа шумоизоляции автомобиля.

Специально, для таких людей мы решили написать, что такое жидкая шумоизоляция, расписать ее особенности, преимущества и недостатки перед стандартной.

Надеюсь, что мы устраним все ваши предрассудки, и вы поймете, что данный способ весьма эффективен.


С этим читают